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机动车经过隧道过程中存在哪些问题？
1、接近隧道的问题
在白天，机动车驾驶员的眼睛符合室外自然光照度超过100000 LX和数千CD/m2。当眼睛转向亮度只有几CD/m2的隧道环境时，由于人眼对亮度差的感知有限，会出现顺应滞后现象，会看到一个黑色洞穴，无法识别状态。在明亮的环境中看到所有黑洞的现象称为黑洞现象。一旦出现黑洞现象，当机动车接近隧道时，驾驶员的视觉间隔缩短，无法安全驾驶。黑洞现象是进入隧道前的一个视觉问题，是隧道照明中最重要的问题。为避免黑洞现象的发生，在隧道入口处的一段距离内应保证足够的亮度，该距离略大于机动车的安全制动间隔。
进入隧道时，由于内外亮度差异大，合规性滞后，驾驶员的视觉无法快速适应隧道的亮度，因此很难看到隧道内部的情况。为了避免这种情况的发生，隧道入口的亮度应以视觉符合的速度缓慢降低，亮度应平稳过渡，并逐步停止亮度降低，但上一层的亮度与下一层的亮度之比不得超过3:1，2m以下墙体的亮度不得低于相应均匀路面的亮度。
2、穿越隧道过程中存在的问题
隧道白天的亮度高于道路夜间的亮度，夜间的亮度低于白天的亮度。考虑到汽车尾气排放在交通流量较大的长隧道内，废气不能迅速消散形成烟雾，吸收和散射光线，降低能见度，给视觉识别带来困难。前照灯受汽车尾气影响较大，不能满足视觉需要。前方100米的道路亮度减半，废气的影响通常由道路照明亮度的两倍来补偿。
3.接近隧道出口时出现的问题
通过出口后，外部亮度非常高。出口看起来像一个明亮的洞，有严重的眩光。出口变成白色洞穴，称为白洞现象；以白洞为背景，汽车变成了一个黑色的轮廓，很容易识别，但跟随大型箱式卡车的汽车轮廓与大型卡车的轮廓重合，很难看到。在交通流量较大的隧道出口附近，为了识别重叠的大小车辆，该照明称为出口照明，出口照明的间隔长度为几十米。
4.夜间驶出隧道前的问题
晚上在驶出隧道前往没有照明的道路之前，隧道外侧也会变成一个黑洞，看不到道路和现有障碍物的线形。此时，应停止隧道出口外道路上的照明，间隔大于安全制动间隔，大约相当于机动车行驶几秒钟，以达到适当的亮度。
晶宏照明有限公司是一家专业从事LED研发、制造、销售及服务的公司，为国内外的专业渠道客户和终端客户提供高质量、高性能的LED应用产品及解决方案。目前，晶宏照明LED隧道灯产品广泛应用于全国各地隧道工程，创造了安全，节能，舒适的光环境，保障了隧道工程的顺利竣工和正式通行。
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